J.D.Power发布2021新能源与智能化三大研究(2)
,插电混动基础质量问题更少,两者动力系统质量问题数接近:纯电动车型在驾驶辅助、信息娱乐系统等智能化问题方面有明显优势,而插电混动车在外观和座椅等车辆基础问题方面占据领先。在动力系统相关的表现上,二者动力输出模式不同,但质量表现已经接近,二者差距从2020年的6.1个PP100缩小到1.1个PP100。
此外,值得一提的是,小型电动车的质量问题优化最为明显。
4、在动力方面,抱怨最多的两个问题依然是“充电太慢”和“纯电车续航失实”,而“动力不足”与“续航表显不准”问题紧跟其后。
研究发现,自主新势力品牌产品魅力全面领先国际/合资品牌和传统自主新能源品牌。
这是J.D. Power 首次在中国发布新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL),研究衡量了新能源汽车车主在购车 2 至 6 个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验,是新能源汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要参考依据。2021 年,中国新能源汽车市场整体产品魅力指数为 735 分(满分为 1000 分)。
2021 年中国新能源汽车新车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度,涉及 11 个车辆表现类别(外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验)的 45个要素。
2021年研究基于2020年9月至2021年3月之间购车的3,976位车主的真实反馈,与NEV-IQS保持一致。
研究显示,自主新势力品牌以 754 分的产品魅力指数得分大幅领先于国际/合资品牌(734 分)和传统自主品牌(730 分),且在研究涉及的外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电等 11 个表现类别中均体现出明显优势。
共有来自五个细分市场的五款车型在 2021 年中国新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件,因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有:
?小型纯电动细分市场:欧拉黑猫
?紧凑型纯电动细分市场:长安逸动 EV
?中型纯电动细分市场:小鹏 P7
?豪华纯电动细分市场:蔚来 ES8
?主流插电混动细分市场:理想 ONE
J.D. Power 中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示:“自主新势力品牌在总分和细项上的遥遥领先,得益于自主新势力品牌独有的产品理念。从产品感知魅力这个角度来说,自主新势力品牌在打造产品的过程中—— 从产品战略和定义,到产品研发,再到产品质量把控,都紧紧围绕着用户体验和用户价值展开,而非仅仅从功能出发。正是这种以用户为中心的理念,决定了自主新势力品牌独有的竞争优势,也是带给其他品牌的最大启示。”
该研究的其他发现:
1、新能源汽车车主买车更看“颜值”:因为车辆外形好看/设计造型有吸引力购车的新能源汽车车主比例为14%,高于产品质量(11%)和性能(9%)。而对传统汽车车主而言,外观造型仅为其购车的第三大原因(9%),排在产品质量(15%)和性能(13%)之后①。
新能源汽车外观造型魅力指数大幅领先传统汽车:与传统汽车相比,虽然新能源汽车的整体产品魅力优势并不明显,仅高 3 分,但在外观造型方面,新能源汽车大幅领先传统汽车 16 分②。在外观造型排名前十的车型中,自主新势力品牌和传统自主品牌各占一半。
① 传统汽车车主购车主要考虑因素数据来源于 J.D. Power 2021 中国销售服务满意度研究(SSI)。?
②传统汽车产品魅力指数得分来源于 J.D. Power 2020 中国汽车产品魅力指数研究(APEAL)。
更有趣的是,新能源汽车外观造型得分前十名全部都是自主品牌。
文章来源:《国际研究参考》 网址: http://www.gjyjck.cn/zonghexinwen/2021/0806/1040.html
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